หมวกกันน็อคครึ่งใบ PP

การแนะนำผลิตภัณฑ์

Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. ดำเนินงานโรงงาน ISO 9001:2015 ขนาด 12,000 ตร.ม. โดยใช้สายการผลิตหมวกกันน็อคเฉพาะ 6 สายที่ 200,000 หน่วยต่อเดือน ได้รับการรับรองทั้ง DOT FMVSS 218, ECE 22.06, CCC และ CE BSCI ได้รับการตรวจสอบแล้ว ประตูเปิด SGS/BV 50+ ประเทศส่งออกและเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อคุณเลือกหมวกกันน็อคครึ่งหน้า PP คันนี้ คุณจะเป็นพันธมิตรกับโรงงานที่ทดสอบทุกการออกแบบกับนักขี่ตัวจริง ไม่ใช่แค่มาตรฐานห้องปฏิบัติการเท่านั้น

หมวกกันน็อคแบบครึ่งใบสำหรับรถจักรยานยนต์ Thispp เกิดขึ้นจากการสังเกตง่ายๆ: มีผู้ขับขี่จำนวนมากเกินไปที่ข้ามหมวกกันน็อคในการเดินทางระยะสั้น เนื่องจากหมวกเต็มใบให้ความรู้สึกเกินกำลัง คำตอบไม่ใช่แบบเต็มหน้าถูกกว่า มันเป็นหมวกกันน็อคครึ่งใบที่ควรค่าแก่การหยิบจับเมื่อออกไปนอกประตู - หมวกกันน็อคที่ปรับได้ด้วยการคลิกสามครั้ง ทนต่อแสงแดดโดยไม่ต้องสวมแว่นกันแดด และมีน้ำหนักน้อยมากจนคุณลืมไปว่ามันอยู่ที่นั่นจนกว่าซับ EPS ที่มีความหนาแน่นสองเท่าจะสร้างเคสขึ้นมา

ความพอดีที่ขายตัวมันเอง

กลุ่มทดสอบที่มีสมาชิก 120 คนของเราขี่หมวกกันน็อครุ่นนี้เป็นระยะทางรวม 2,000 กิโลเมตร ความคิดเห็นที่ครอบงำไม่ได้เกี่ยวกับกระบังหน้าหรือช่องระบายอากาศ มันคือหน้าปัด

“ฉันมีรูปร่างหัวแปลกๆ หมวกกันน็อคจะบีบขมับหรือเลื่อนไปข้างหน้าที่สัญญาณไฟจราจร อันนี้ไม่ได้ทำเช่นกัน คลิกสามครั้งที่ปุ่มด้านหลังก็ล็อค ฉันไม่คิดถึงความพอดีอีกต่อไป ฉันแค่ขี่” — ผู้ทดสอบเดินทางด้วยสกู๊ตเตอร์ระยะทาง 12 กม. ต่อวัน

“ฉันชอบที่ฉันสามารถถือมันด้วยมือเดียว หมุนหน้าปัดด้วยนิ้วโป้ง แล้วก็ไป ไม่ต้องยุ่งกับแหวนรูปตัว D ที่หน้าอพาร์ทเมนต์ของฉันในขณะที่กาแฟเริ่มเย็น” — ผู้ขับขี่ทดสอบ ผู้จัดส่งของในเมือง

หมวกกันน็อคครึ่งใบที่ดีไม่ได้รับการยกย่อง มันทำให้เกิดความเงียบจนคุณลืมไปว่าคุณกำลังสวมมันอยู่

PP Over ABS: ทางเลือกโดยเจตนา

หมวกกันน็อคแบบครึ่งใบส่วนใหญ่ในหมวดนี้ใช้ ABS เราทดสอบทั้งสองอย่าง พีพีชนะ. โพลีโพรพีลีนลดน้ำหนักเปลือกได้ 10–15% เมื่อเทียบกับโดม ABS ที่เทียบเท่ากัน — และในหมวกกันน็อคแบบครึ่งใบ โดยที่ทุกกรัมวางอยู่บนกระหม่อมของคุณโดยตรง ซึ่งสารประกอบจะต่างกันในการขับขี่หนึ่งชั่วโมง พื้นผิวด้านต้านทานรอยขีดข่วนขนาดเล็กได้ดีกว่า ABS แบบมัน ซึ่งมีความสำคัญกับหมวกกันน็อคที่โยนลงในกล่องด้านบนและที่เก็บของใต้เบาะ

สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเคลือบเงาที่ลึกกว่า เราขอเสนอแม่พิมพ์แบบ ABS แบบเดียวกัน สำหรับคนอื่นๆ PP มอบตัวเลือกที่เบากว่า ทนทานกว่า และราคาถูกกว่า ซึ่งทำให้กลุ่มทดสอบของเราหยุดหันไปหาหมวกกันน็อคเก่าๆ

ดวงอาทิตย์. แก้ไขแล้ว

หมวกกันน็อคครึ่งใบสำหรับมอเตอร์ไซค์ pp พร้อมกระบังหน้า HD มีแว่นกันแดดหนึ่งใบ ไม่มีการแลกเปลี่ยน เลนส์ด้านในเป็นแผงโพลีคาร์บอเนตสีอ่อนที่เลื่อนลงด้วยการกดด้วยนิ้วที่สวมถุงมือเพียงครั้งเดียว นั่งแนบกับใบหน้าโดยไม่ต้องสัมผัส และหดกลับเข้าไปในเปลือกได้เต็มที่เมื่อดวงอาทิตย์ตกด้านหลังอาคาร

เลนส์กันแดดด้านใน:

• ชิลด์โพลีคาร์บอเนตแบบย้อมสีพร้อมส่วนตัดจมูกที่โค้งมน

• การดำเนินการโดยใช้นิ้วสวมถุงมือเพียงนิ้วเดียว — กดเพื่อปรับใช้ กดเพื่อถอยกลับ

• หดกลับเข้าไปในเปลือกอย่างสมบูรณ์; ไม่มีปริมาณมากเมื่อไม่ได้ใช้งาน

• ห้ามพกพาแว่นกันแดด สูญหาย หรือเปลี่ยนระหว่างการเดินทาง

ทุกสิ่งที่ถอดออกได้ ทุกอย่างซักได้

แผ่นรองมงกุฎสีเทาเข้ม อายไลเนอร์เนื้อนุ่มสีเทาอ่อน ที่ครอบสายรัดคาง ทั้งหมดดึงออกมาด้วยมือ ไม่ต้องใช้เครื่องมือหรือคลิปหนีบให้แตกหัก หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ในเดือนสิงหาคมที่มีความชื้นและเหงื่อออกมาก ให้หย่อนไลเนอร์ลงในน้ำอุ่นด้วยสบู่อ่อนๆ บีบออกแล้วแขวนไว้ข้ามคืน เช้ามาถึงก็แห้ง ไม่มีกลิ่น และกลับมาอยู่ในหมวกกันน็อค

ปลอดภัยโดยไม่ต้องพูด

หมวกกันน็อคครึ่งใบ EPS ความหนาแน่น 2 ชั้นของหมวกกันน็อคครึ่งหน้า pp ที่แข็งแรงสำหรับมอเตอร์ไซค์ ดูดซับแรงกระแทกในสองขั้นตอน: ชั้นนอกบดอัดเพื่อกระจายการกระแทกครั้งแรก ชั้นในยังคงมั่นคงเพื่อป้องกันไม่ให้ด้านล่างหลุดออก เปลือก PP จะกระจายส่วนที่เหลือไปทั่วโดม เป็นหลักการเดียวกับระบบ EPS เต็มหน้า ที่ใช้กับรูปแบบ Half-Shell ไม่มีทางลัด ไม่มี “หมวกกันน็อคครึ่งใบ” ประนีประนอม

การรับรองที่จัดขึ้น: DOT FMVSS 218.. CCC. ซีอี สติกเกอร์ CCC สีเหลืองบนแผงด้านหลังทุกแผง — ไม่ใช่เพราะเราภูมิใจกับมัน แต่เป็นเพราะเป็นพื้น

แถบสะท้อนแสง

แถบแนวนอนที่มีพื้นผิวสีขาวพาดผ่านด้านหลังส่วนล่างของเปลือกหอย มันไม่สว่างขึ้น มันไม่กระพริบ มันจับไฟหน้า ซึ่งเป็นทัศนวิสัยแบบพาสซีฟที่สำคัญเมื่อคุณรวมตัวในเวลาพลบค่ำและคนขับไม่ได้ตรวจสอบกระจก

บรรจุภัณฑ์ โลจิสติกส์ และการสุ่มตัวอย่าง

แพ็กเดี่ยว: หมวกกันน็อคครึ่งใบสำหรับมอเตอร์ไซค์ PP สีดำด้านแต่ละใบในถุงผ้าไม่ทอ จากนั้นในกล่องสีเสริมความแข็งแรง

กล่องหลัก: 12 หน่วย/กล่อง, กระดาษแข็ง 5 ชั้นเกรดส่งออก

ประมาณการการขนส่ง: ท่าเรือยุโรป 30–35 วัน; ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา 18–22 วันโดยทางทะเล มีบริการขนส่งทางอากาศและต่อเนื่องหลายรูปแบบ

เอกสารฉบับเต็ม: CI, PL, CO รวมถึงเอกสารการเคลียร์สินค้าที่สอดคล้องกับปลายทาง

นโยบายการสุ่มตัวอย่าง:

รุ่นที่มีอยู่: ตัวอย่างฟรี 1-2 ตัวอย่าง ลูกค้าครอบคลุมค่าขนส่ง PP แบบกำหนดเองหรือตัวอย่างกราฟิก: เรียกเก็บเงินตามต้นทุน สามารถขอคืนเงินได้จากการประชุมคำสั่งซื้อจำนวนมากครั้งแรก

ข้อมูลจำเพาะ

การปรับแต่ง OEM/ODM

เรานำเสนอผลิตภัณฑ์หมวกกันน็อคครึ่งใบแบบเบสบอลที่เหมาะกับคุณโดยเฉพาะ:

• สีเปลือกและกราฟิกที่กำหนดเอง

• ตัวเลือกสีบังแดด: ควัน, น้ำตาล, กระจก

• การวางโลโก้บนตัวเรือน สายรัด หรือบรรจุภัณฑ์

• การเลือกวัสดุ: PP (น้ำหนักเบา) หรือ ABS (เคลือบเงา)

• แถบสะท้อนแสงและการปรับแต่งบรรจุภัณฑ์

ขั้นต่ำ: 500 ชิ้นสำหรับการออกแบบมาตรฐาน; 1,000 ชิ้นสำหรับการกำหนดเองแบบเต็ม คำสั่งซื้อทดลองจำนวน 300 ชิ้นยินดีต้อนรับลูกค้าใหม่

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

แป้นหมุนด้านหลังจะคงอยู่ได้อย่างไรหลังจากใช้งานในแต่ละวันเป็นเวลาหลายเดือน?

กลไกการวงล้อใช้หมุดโลหะที่สปริงโหลดภายในตัวเรือนไนลอนเสริมแรง เราดำเนินการปรับรอบ 5,000 รอบ — ประมาณสองปีของการขันและคลายทุกวัน — และศูนย์ยูนิตแสดงการลื่นหรือการสึกหรอของฟัน แป้นหมุนจะคลิกด้วยเสียงตามการเพิ่มแต่ละครั้ง คุณจึงรู้สึกและได้ยินได้เมื่อล็อคอยู่

PP กับ ABS - ฉันควรเก็บอันไหนไว้?

PP เหมาะกับผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับน้ำหนักและความคุ้มค่า ABS เหมาะกับผู้ค้าปลีกที่มุ่งเป้าไปที่ชั้นวางระดับพรีเมียมที่มีความมันเงายิ่งขึ้น ทั้งสองได้รับการรับรองตามมาตรฐาน DOT, ECE 22.06 และ CCC เดียวกัน คำแนะนำของเรา: สต็อก PP เป็น SKU ปริมาณของคุณ, ABS เป็นระดับพรีเมี่ยมของคุณ แม่พิมพ์เดียวกัน รูปทรงเดียวกัน หน้าปัดเดียวกัน ใบรับรองเดียวกัน

เลนส์กันแดดด้านในเกิดฝ้าในสภาพอากาศชื้นหรือไม่?

เลนส์ตั้งอยู่ด้านหลังปีกหมวกด้านนอกโดยมีช่องว่างอากาศที่สร้างการไหลเวียนของอากาศแบบพาสซีฟ ซึ่งช่วยลดการสะสมของหมอกเมื่อเปรียบเทียบกับระบบกระบังหน้าคู่แบบปิดผนึก ในการทดสอบห้องความชื้นที่อุณหภูมิ 35°C และความชื้นสัมพัทธ์ 85% เลนส์สามารถขจัดหมอกภายใน 8 วินาทีที่ความเร็วลม 30 กม./ชม. หากปีกด้านนอกแตกอย่างรวดเร็วจะทำหน้าที่ส่วนที่เหลือ